په دوه ډوله ديزنګ وهلزیان، یو د ریس ویو زیان دی، او بل مات شوی غاښ دی.د ریس ویو زیان له 98٪ څخه ډیر دی ، نو د ریس ویو کیفیت یو مهم فاکتور دی چې د خلکو ژوند اغیزه کوي.زنګ وهل.د دوی په مینځ کې ، د ریس ویو سختۍ ، د سخت پرت ژوروالی ، د ریس ویو منحني وړانګو او د تماس زاویه څلور خورا مهم فاکتورونه دي چې د ریس ویو کیفیت اغیزه کوي.
1. د raceway سختۍ
د شنډولو سختۍزنګ وهلraceway په خپل درجه شوي جامد بار باندې ډیر تاثیر لري.که درجه بندي شوي جامد بار په 55HRC کې 1 وي، د بیرینګ درجه شوي جامد بار او د ریس ویو سختۍ ترمنځ ورته اړیکه په لاندې ډول ده:
| د ریس ویو سختۍ HRC | 60 | 59 | 58 | 57 | 56 | 55 | 53 | 50 |
| درجه بندي جامد بار | 1.53 | 1.39 | 1.29 | 1.16 | 1.05 | 1 | 0.82 | 0.58 |
دسلینګ بیرینګله XZWD څخهسلینګ بیرینګد شرکت raceway سختۍ 55HRC ~ 62HRC دی.
2.د raceway د سخت پرت ژوروالی
د سخت شوي پرت اړین ژورتیا د دې تضمین دی چېزنګ وهلraceway نه غځیږي.کله چېسلینګ بیرینګبهرنۍ بار لري، د فولادو بال او د raceway له نقطې تماس څخه سطحي تماس ته بدلون ورکوي، او د تماس سطحه یو بیضوي سطحه ده.د فشاري فشار سربیره، ریس وی هم د شین فشار سره مخ دی، او اعظمي شییر فشار د سطحې لاندې د 0.47a (د تماس لوی نیم محور) په ژوروالي کې واقع کیږي، همدا لامل دی چې د سخت شوي پرت ژوروالی په معیار کې د فولادو د قطر پر ځای د فولادو بال قطر سره مشخص شوی.زنګ وهل، او لږترلږه تضمین شوی ارزښت په معیار کې ورکړل شوی.د بییرنګ درجه شوي جامد بار C د سخت شوي پرت ژوروالي سره متناسب دی H0.908.که چیرې د سختې طبقې ژوروالی چې 4mm ته اړتیا لري یوازې 2.5mm ته راښکته شي، د بییرنګ جامد بار C به له 1 څخه 0.65 ته راټیټ شي، د زیان احتمال به د 1 څخه 0.65 ته راټیټ شي.سلینګ بیرینګد ستړیا له امله د پوستکي کول به خورا زیات شي.
د مثال په توګه، دسلینګ بیرینګد raceway طبقې ژوروالی 013.35.1250 ≥ 3.5mm دی.
3.د raceway منحنی وړانګو
د raceway curvature radius په عمودي برخه کې د raceway منحني وړانګو ته اشاره کوي.د سټیل بال ریډیس ته د ریس ویو د وړانګو تناسب هم د پام وړ د ټاکل شوي جامد بار او ستړیا ژوند اغیزه کوي.زنګ وهل.کله چې t = 1.04 وي، درجه بندي شوي جامد بار او د ستړیا ژوند 1 دی، او د درجه شوي جامد بار او د ستړیا ژوند تر منځ ورته اړیکهزنګ وهلاو t په لاندې ډول دی.
| د منحل تناسب | 1.04 | 1.06 | 1.08 | 1.10 |
| درجه بندي جامد بار | 1 | 0.82 | 0.72 | 0.65 |
| ستړیا ژوند | 1 | 0.59 | 0.43 | 0.33 |
دا د پورته جدول څخه لیدل کیدی شي چې د وړانګو تناسب لوی وي، د درجه بندي جامد بار ټیټ او د خدماتو ژوند لنډ وي.
4.Raceway تماس زاویه
د تماس زاویه د کرښې تر مینځ زاویه ته اشاره کوي چې په ریس ویو کې د سټیل بال د تماس نقطه او د سټیل بال مرکز او د ریډیل برخې (افقی الوتکه) سره نښلوي.سلینګ بیرینګ.د درجه بندي جامد بار Cزنګ وهلپه خطي توګه د SINα سره متناسب دی، او د اړیکو اصلي زاویه عموما 45 ° ده.کله چېسلینګ بیرینګتشه لري، د اصلي تماس زاویه د اصلي تماس زاویه څخه لویه ده.هرڅومره چې تشه پراخه وي ، د اصلي تماس زاویه لویه وي.د معیار لخوا ټاکل شوي د تشې سلسلې دننه، دا به عموما د 2 ° ~ 10 ° زیاتوالی ومومي، دا دی، د ریښتینې تماس زاویه به 47 ° ~ 55 ° ته ورسیږي، کوم چې د بیرنگ ظرفیت لپاره مناسب بدلون دی.مګر که د اصلي تماس زاویه او تشه لویه وي، د اصلي تماس زاویه به د 60 درجې څخه زیاته وي.لکه څنګه چې د ریس ویز اغوستل کیږي ، خلا به نوره هم زیاته شي او د ریښتیني تماس زاویه به هم لوړه شي.په دې وخت کې، د تماس بیضوی کیدای شي د ریس د څنډې څخه تیر شي.، د ریس ویو حقیقي ځواک به د نظري محاسبې فشار څخه لوړ وي ، کوم چې به د ریس ویو څنډه د سقوط لامل شي اوسلینګ بیرینګناکام به شي.
د مثال په توګه، د اصلي تماس زاویهسلینګ بیرینګ013.40.1250 45° دی.
د دې مقالې بیاکتنې لپاره مننه، که تاسو کومه پوښتنه لرئد حلقوي بیرینګ سلیوینګ، یوازې وړیا احساس وکړئ موږ سره اړیکه ونیسئ!
د پوسټ وخت: اګست-20-2020